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Découvrir / Pratique et technique / Restauration Il a restauré… |
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Une Morris Cooper S MKI 1965
Cette restauration n'a posé aucun problème particulier en opposition à la restauration de le Cooper S blue MKII en plaque anglaises qui figure également sur MiniPlanete.
La coque était dans sont état d'origine datant de 1965. Certain éléments étaient, bien sûr, à remplacer mais rien de bien méchant, des découpes standards et des ajustages/soudure sans difficultés particulières.
Le client à acheté le véhicule restauré à l'état standard et a profité du fait qu'il était complètement démonté pour faire des modifications améliorant les performances, la tenue de route et la fiabilité.
Le coté présentation n'a pas été oublié non plus puisque on peut remarquer les jantes "Carmona" magnésium de 5 pouces, les élargisseurs GII, le volant 3 branches type "Works" et le tableau oval "J.L.Marna" sans oublier bien sure les fameux bouchons "Aston".
Au niveau de la préparation moteur nous sommes dans l'esprit d'un "Cooper S +" avec un peu plus de chevaux en bas et des reprise plus vives.
Les accessoires périphériques sont tous bien connus de "Miniistes": Collecteur LCB, Ligne Maniflow, pipe antidégeaujage, bobine Lucas Sport, allumeur Aldon.. etc...etc...
Coté liaisons au sol, notre client a préféré ne pas prendre le risque de "foirer" une sphère de suspension et a opté pour deux berceaux "secs" et des amortisseurs gaz réglables.
La boite est une 4 synchros sorties joints à billes. Le choix de la couleur n'est pas fidèle à celle du véhicule d'origine mais à ce qui était proposé par le constructeur, de plus il réunit tous les suffrages.
Le résultat est très homogène et malgré la levée de bouclier de certains "puristes" nous pensons que les adaptations et améliorations, n'entachent en rien la valeur et l'originalité du modèle.
La grande majorité des pièces neuves proviennent de "BCC", le sellerie et moquettes de "Newton Commercial Lucien Campello, SFR Automobiles.
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