Une Mini Morris Cooper 1967

Une Morris Cooper de 1967 dans un "jus" qui ne semblait plus être le sien, une sellerie agonisante et quelques trous dans les soubassements.

 

 

La commande client était claire et précise, réaliser, documentation en main, une reproduction la plus fidèle possible de la fameuse "177". Quelques entorses d'ordre esthétique ont pris le dessus sur l'authenticité.

 

 

Mécanique parterre, reconditionnement complet et à l'ancienne, du faisceau électrique, amélioration des liaisons au sol,

renforcement du système de refroidissement en vue d'un rallye en Afrique du nord.

 

Peinture complète "Tartan red" de la coque en base à l'eau et vernis polyuréthane "poli lustré".

 

Sellerie d'origine  "Newton commercial" et c'est à ce stade que la réalisation n'est plus fidèle à la documentation. Mais les baquets works de chez Newton sont tellement beaux qu'il eut été dommage de ne pas en abuser.

 

 

Pour le reste du ré habillage, tous les accessoires "Vintage", "automobilia" et autres "Works Spares" proviennent du salon "Rétromobile", de chez BCC, "Somerford spares" et fabrication "maison".

 

Les modèles "usine" de ces années l à n'avaient pas de rétroviseur. Le choix ne fût pas évident car les rétros sport ou obus disponibles sur le marché ont souvent de piètres champs de rétro vision. Nous sommes très fiers de notre choix et c'est l à que: "Fabrication maison " prend tout son sens.

 

Un projet financièrement ambitieux, parvenu à son terme au bout de quelques 70 jours pour le plus grand bonheur de notre commanditaire.

 

 Lucien Campello, SFR Automobiles, 158 rue Cardinet, 75017 Paris.