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MAJ : 22 févr. 2004
| Austin
Se7en Pick-up 1961 |
| Austin
Mini Pick-up 1961- 1969 |
| Morris
Mini Pick-up 1961-1969 |
| Mini
Pick-up 1969-1983 |
1. Contexte.
Après les premiers succès
commerciaux du Mini van, il sembla
logique et évident de proposer une version
Pick-up. Celui-ci apparūt en janvier et mis en production
au mois d'avvril 1961, soit un an
après la version van. Tout comme ce dernier, le Pick-up
fait partie de la famille des petits véhicules utilitaires
LCV, (Light Commercial Vehicle).
C'est ainsi tout naturellement qu'on les verra se côtoyer
sur certaines documentations commerciales et/ou
publicitaires
- Le Pick-up est le deuxième
utilitaire 1/4 de tonne sur une base Mini, proposé par BMC.
-
2. Rentabiliser la gamme
encore et encore.....
Il s'agit encore d'un
utilitaire dans sa plus simple expression car le Pick-up
peut se résumer à une cabine à deux places muni d'un
plateau arrière !
- Tout comme sur le Van, la
calandre est directement imprimée dans la tôle et les
équipements intérieurs sont réduits au strict minimum
: les deux fauteuils sont en skaļ noir, le plancher est
recouvert d'un tapis en caoutchouc et tous les éléments
de carrosserie intérieurs sont peints.
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Tout
comme sur le Van ( à gauche), la batterie et la
roue de secours sont placées sous le plateau de
charge. |
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- Nous voil à de nouveau en
présence d'un modèle 100 % "Issigonis spirit".
-
3. Un véhicule très
utilitaire !
- Le volume utile annoncé est de 1,83
m3 pour 250 kilos de charge utile, pour un poids à vide de 621 kg.
Le plateau arrière mesure 1,40 m mais une fois la ridelle arrière
baissée (elle est munie d'une plaque d'immatriculation
pivotante), la longueur
totale passe à 1,83 m.
- La bâche sera par la suite proposée en
option, montée sur des arceaux, elle comportait une
« vitre » arrière en matière plastique. Les
améliorations apportées à ce modèle, suivront pas à pas ceux du
Mini van, c'est à dire
. pas grand chose !
Le moteur 998c sera proposé en option à partir
d'octobre 1967. La version 850cc sera définitivement arrêtée en
novembre 1980 et ne sera plus vendue qu'en version 998cc.
4. Un succès commercial
mitigé ?
- L'arrêt
total de production de ce modèle aura lieu en Mai 1983. Le Pick-up
n'atteindra que difficilement 11% de la vente totale des
van....
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Ce
très beau Pick-up est d'une couleur non d'origine,
tout comme les sièges, les élargisseurs d'ailes et les jantes.... |
-
- Le Pick-up ne sera jamais
officiellement importé en France, ce qui en fait sa rareté
dans notre beau pays !
5. Spécifications.
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Pick-up
850 (jusqu'en
1980) |
Pick-up
1000 (en
option de 1967 à 1980) |
| Motorisation |
848
cc 4 cylindres OVH |
998
cc 4 cylindres OVH |
| Alésage
& course |
62.94
mm / 68.26mm |
64.59
mm / 76.20mm |
| Taux
de compression |
8.3:1 |
8.3:1 |
| Puissance
réelle |
33
cv à 5.300 tours |
38
cv à 5.250 tours puis 39 Cv à 4.750 tours à
partir de 1974. |
| Couple
maximum |
6.0852
kg/m à 2.900 tours puis 5.53 m/kg à partir de
1974. |
7.1916
kg/m à 2.700 tours puis 7.12245 kh/m à 2.900
tours à partir de 1974. |
| Transmission |
Traction
avant, boite manuelle 4 vitesses. |
| Freins |
Tambours
AV et AR |
| Direction |
Crémaillère |
| Roues |
3.5
x 10 in en tôle |
| L
x l x h mètres |
3.307
x 1.410 x 1.359 |
| Voie
AV / AR mètres |
1.213
x 1.265 |
| Poids
à vide |
621
kg |
| Réservoir |
27
litres |
| Vitesse
maximum |
121
km/h |
6.
Options.
Lave glace (jusqu'en 1962),
ceintures de sécurité (jusqu'en 1974), rétroviseur
intérieur, bâche avec armature, moteur
998cc à partir de 1967.
7. Production (chiffres
approximatifs).
| Austin Mini
Pick-up
|
: |
18.075 |
|
|
| Morris Mini
Pick-up
|
: |
12.577 |
| Mini Pick-up
|
: |
12.130
|
| Mini Pick-up
|
|
15.397
|
|
Total |
: |
58.179 |
- La simplicité de ce petit véhicule utilitaire
correspondait probablement le plus à l'esprit Mini d'Issigonis.
Voir aussi : la
restauration du Pick-up d'Olivier.
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