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- Circuit de
Folembray, 06 juin 2005
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Partis
de Paris vers 8h30 confortablement assis dans la MG,
nous avons eu l'occasion de découvrir la N2 en direction
de Soissons.
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Il est
agréable de constater qu'il existe encore des routes en
accord avec l'âge de nos autos (des nationales a 2
voies, dangereuses à souhait).
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C'est
donc un joli trajet qui nous amène à Folembray en fin
de matinée Dimanche matin après avoir traversé quelques
délicieuses bourgades bien françaises.
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C'est
l'occasion pour nous de faire les touristes et de
prendre quelques photos… Hum touristiques
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Arrivés sur les lieux, l'accueil est sympathique et
l'organisation semble au rendez vous. On pourrait
regretter l'absence d'un parking dédié aux autos
historiques mais c'est la configuration du lieu qui est
ici en cause plutôt que l'organisation.
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Ce qui
frappe en arrivant, c'est la présence en masse des
professionnels du milieu avec
ABMC, Mr Millon de la
maison BCC, quelques anglais vendeurs de pièces
d'occasion, des lithographies ( ?) de très belle
facture, des vendeurs de miniatures et j'en passe (ou
plutôt j'en oublie). L'atmosphère est bon enfant.
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On
trouve de tout et à tous les prix et nombreux sont ceux
qui ont du entamer leur budget mensuels (nous les
premiers).
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Félicitons donc les organisateurs d'avoir su attirer les
commerçants ce qui ne manquait pas d'intérêt pour les
nombreux Miniacs présents.
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Direction, LA PISTE.
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S'il
parait que Folembray est un super circuit pour tourner,
on regrettera qu'un seul virage ne soit accessible aux
spectateurs. Dommage pour le spectacle mais encore une
fois, l'organisation n'est absolument pas en cause.
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C'est
dommage car le fond du circuit, en haut de la longue
cote, réserve un superbe S suivi d'un droite tout à fait
amusante et spectaculaire. Seuls les plus courageux
auront affronté la longue marche en forêt pour essayer
de voir quelque chose de différent.
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Nous
avons vu s'affronter des belles autos sur une piste
sèche (on s'attendait à de la pluie en fin de journée,
mais les organisateurs sont passés entre les gouttes).
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Nous
étions malheureusement « absents » lors de la grande
parade qui a précédé la pause de midi mais voici
quelques photos quand même.
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De
même, nous n'avons pas assisté à la course de cache
culbu mais force est de constater la grande qualité du
travail des participants à cette « compétition »
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Un
petit détour par le camping pour voir. Peu de voitures
sont visibles car elles étaient sans doute toutes en
train de faire la parade.
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Il est
à noter que la journée s'est finie ( à ma connaissance)
sans incidents majeurs, mis à part un accrochage entre
une Innocenti Verte et ..
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Au
final, une très bonne journée qui nous a permis de voir
quelques jolies autos.
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Certaines d'entre elles sont déj à célèbres (la Cooper
immatriculée en 22), la GTM de Nancy Mini Shop, la
Cooper Old English White (immatriculée au Luxembourg),
les deux voitures de chez
SFR (la 1300 Sprint et la
Cooper), l'Innocenti Bordeaux...
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A
titre personnel, je regrette qu'il y ait si peu de
voitures anciennes présentes à ce genre de
manifestations. Est-ce typiquement français, je ne sais
pas !?
Texte :
Nicolas Datchary
NDLR : Un grand merci à
Alex de Nevers pour les photos !
Beaucoup d'autres sont visibles ICI.
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